Il piazziale binari della stazione di Iseo. In sosta sul secondo binario l'ATR 220.024 dopo il viaggio inaugurale (foto da Wikipedia)
Il piazziale binari della stazione di Iseo. In sosta sul secondo binario l'ATR 220.024 dopo il viaggio inaugurale (foto da Wikipedia)

Ferrovie, la linea Iseo Rovato compie 106 anni di vita

Ha compiuto 106 anni (110 dal progetto) la ferrovia di Rovato, che fu inaugurata il 3 settembre 1911. Il progetto di una linea che da Iseo si innestasse sulla Milano-Venezia fu presentato del 1907 dalla SNFT (Società Nazionale Ferrovie e Tramvie) al Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici. A firmarlo l’ingegnere Conti Vecchi, progettista della Iseo-Edolo, che disegno la Iseo-Rovatocon un tracciato completamente separato dalla già esistente ferrovia Brescia-Iseo che al momento della presentazione della domanda era in gestione alle Ferrovie dello Stato. E Conti Vecchi dovette anche rilasciare alla  Deputazione provinciale bresciana una dichiarazione per assicurare che  l’Iseo-Rovato non avrebbe fatto alcuna concorrenza alla Brescia-Iseo, perché la nuova strada ferrata avrebbe assorbito soprattutto il traffico merci proveniente dalla Valcamonica.

La linea fu inaugurata quindi il 3 settembre 1911 e divenne operativa il giorno seguente, anche se il servizio passeggeri fu chiuso, a titolo temporaneo, da SNFT nel 1975. Il traffico passeggeri non ripartitì più fino al 2010. Il 13 giugno 2010 alle ore 6:55, infatti, è giunto al binario 4 della stazione di Rovato Borgo il treno 1211 partito da Iseo alle ore 6:35: con questo viaggio è stata riaperta all’esercizio l’intera tratta.

Una storia curiosa, che fa il paio con quella dimenticata tranvia rovatese, di cui potete leggere qui.

Rovato.it

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